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    埋刮板維護及檢修標準
    發布時間:2018.04.08    新聞來源:   瀏覽次數:
    維護及檢修標準
    一機頭、機尾傳動部
    1.機頭、機尾架
    ⑴機頭、機尾、過渡槽、過橋架無開焊。機架兩側的對中板的垂直度允差不得大于2mm。機架上安裝傳動裝置的定位面、孔符合技術文件的要求。
    ⑵機頭架、機尾架與過渡槽的連接要嚴密。上下左右交錯不得大于3mm。
    ⑶壓鏈器連接牢固,磨損不得超過6 mm。超過時,可用電焊或熱噴涂方法修復。
    ⑷整體鏈輪組件、盲軸安裝符合技術文件的要求。采用分體鏈輪結構時,半滾筒、半鏈輪組合間隙應符合設計要求,一般在1~3mm范圍內。
    ⑸機頭軸、機尾軸轉動靈活,不得有卡碰現象。
    二機械傳動裝置
    1.機殼各軸孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差,均應符合技術文件的要求。
    2.機殼和聯接罩上的螺紋孔、定位孔、臺修復后符合技術文件的要求。
    3.軸承無明顯磨損痕跡,游隙符合要求。
    4.緊固件無明顯塑性變形。
    5.各零件無損傷,無明顯磨損痕跡、變形。
    6.密封件和有機軟管全部更新。
    7.組裝時各零部件要認真清洗,不得有銹斑,機殼內不得有任何污雜物。
    8.各傳動部安裝、調整后符合技術文件的要求。
    9.減速器按規定注入潤滑油。液力耦合器作耐壓試驗并注入規定品種和體積的介質。
    10.制動盤、聯軸器、耦合器動平衡試驗符合技術文件的要求。
    11.減速器、鏈輪組件無滲漏現象。冷卻、潤滑裝置齊全、完好,無滲漏現象。
    12.安裝完畢,人力試轉無卡阻現象。
    三鏈輪、舌板、分鏈器
    1.鏈輪齒面應無裂紋或嚴重磨損,鏈輪承托水平圓環鏈的平面的最大磨損:節距≤22mm時,不得超過5mm;節距≥22mm時,不得超過6mm(可用水平圓環鏈置于鏈輪上,檢查圓環鏈上表面與輪轂的距離)。
    2.鏈輪不得有軸向竄動。雙邊鏈鏈輪與機架兩側間隙應符合設計要求,一般不大于5mm。
    3.護板、分鏈器無變形,運轉時無卡碰現象。舌板不得有裂紋,最大磨損不得超過原厚度的20%。
    4.聯軸器的彈性元件、剪切銷的材質與尺寸均應符合技術文件的規定。
    5.防護罩無裂紋,無變形,連接牢靠。
    四機身
    1.刮板、鏈條 
    ⑴刮板彎曲變形不得大于5mm。中雙鏈、中單鏈刮板長度磨損不得大于10mm。
    ⑵圓環鏈伸長變形不得超過設計長度2%。鏈環直徑磨損不得大于1—2mm。
    ⑶組裝舊鏈條時,應把磨損程度相同的鏈條組裝在一起,以保證鏈條的長度一致。
    ⑷刮板和鏈條連接用的螺栓、螺母必須型號、規格一致。
    2.溜槽
    ⑴溜槽平面變形不得大于4mm。
    ⑵焊縫不得開焊,中板和底板磨損不得大于設計厚度的30%(局部不超過50%)。
    ⑶溜槽和過渡槽的連接,上下錯口不得超過2mm,左右錯口不得超過4mm。
    ⑷溜槽搭接部分無卷邊。
    ⑸溜槽連接件不得開焊、斷裂。連接孔磨損不大于原設計的10%。
    ⑹溜槽槽幫上下邊緣寬度磨損不得大于5mm。
    ⑺溜槽的封底板不得有明顯變形。
    ⑻開天窗槽的插板無明顯變形,連接牢固無松動現象。
    ⑼銷排(齒軌)座無明顯變形和破損。
    ⑽特殊槽(變線槽、抬高槽、連接槽)無明顯變形,過渡順暢。4.4.3機身的附件
    ⑾鏟煤板(滑道)無開焊和明顯變形,刃口無卷邊。
    ⑿導向管沿軸向彎曲變形不得大于4mm,磨損不得大于原導向管直徑的20%。
    ⒀擋煤板無開焊,無明顯變形。電纜槽無開焊,其變形量不得超過原槽寬的±5%,局部不出現棱角和彎曲。
    ⒁銷排(齒軌)磨損不得大于5mm。
    ⒂電纜槽夾板無明顯變形。
    3.使用維護:
    ⑴操作人員應按使用說明書要求進行操作。
    ⑵確保減速器內經常保持規定的注油量,各密封處不得有滲漏現象。
    ⑶應先開機后裝煤,不得帶載啟動。
    ⑷注意檢查刮板鏈漲緊程度,發現松弛應及時緊鏈。
    ⑸經常檢查各連接螺栓,應齊全無松動,特別是減速器合箱螺栓、減速器與聯接筒連接螺栓、聯接筒與電機連接螺栓,刮板鏈螺栓等。發現欠缺、松動應及時補齊、擰緊。
    ⑹經常清理機頭處的浮煤,以免帶入下槽增加阻力。
    ⑺經常注意減速機的工作情況,發現異常,如噪音過大、溫升過高及密封面有滲油漏油現象時,應及時處理。在檢修時各檢修部位應按規定進行調整。
     
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